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    车主之家

    在GT3赛车上,厂商对GT3赛车的换代方式是“仅”换装新的空气动力套件,其余的内在硬件几乎完全不做改动,看起来只有外观的改变,可这套件真真切切的能把这台车变快。

    在民用车上,路上看到一些高端车型配有“丐版”套件时经常会发出一些疑问,同一辆车不同的外观套件究竟有多大的差别?

    以奔驰GLE为例,仅仅是前杠造型的差距就让一台车变成了两个感觉。

    对于套件的变动需要考虑到全车的协调,俗称牵一发动全身,目光逐渐转向我们今天的主角,阿斯顿马丁DBX,一个来自跑车世家的SUV,无论哪个角度都是优雅大过凶悍,就连那气吞山河的中网都无法盖过全身的优雅。

    就连黑武士版本都有着其他跑车品牌SUV无法企及的沉稳,结合4.0T 707马力,让我想到一个词——能文能武。

    本次“我就看看”系列已经拉开了帷幕,在一辆如此优雅的SUV上做改动需要鼓足勇气,改造好是对能文能武锦上添花,改造不好就是用冗余且昂贵的套件画蛇添足,接下来你我一起判断一下,来自MANSORY的阿斯顿马丁DBX是绽放还是凋谢。

    MANSORY选择了在纯黑色车身用极少量的绿色细节点缀,连碳纤维用起来都比绿色大方,但这样的绿色用量恰到好处。

    在硕大的中网两侧MANSORY为阿斯顿马丁新增了两组日行灯,下沿的平整不负“前铲”这个名字,宽体几乎是所有对外观有追求的车主最想升级的位置,还要再次并且接下来还要不止一次的提起,这是原厂的宽体,在我们国家的法律,出生自MANSORY工厂的车型就算再夸张,只要上牌后就符合了一切的法律规定,从不必进行为了验车进行的拆卸安装等环节。

    宽体的效果让一台SUV有了拉力赛车的车身比例,同时更大的轮距也是我这种车主流着口水羡慕的效果,藏不住的尾翼真像个小机灵鬼,看着都能笑出来。

    MANSORY对各处细节用风刀等空气套件疯狂的雕刻,别忘了,用料一定是碳纤维。

    果然能限制MANSORY发挥的就只有载体的容纳度,如同按照轮拱能装下的尺寸设置轮辋同理,在MANSORY版的阿斯顿马丁DBX尾部出现了两个尾翼,两个超大尺寸尾翼,原厂。

    双击屏幕能够点赞,双尾翼能够让别人点赞,大尺寸与更大尺寸的尾翼全部都使用了干碳材质的碳纤维。

    为什么简简单单的线条、简简单单的掏空加在一起就能这么好看,若没有售价和品牌的加成、没有干碳纤维的辅助还会好看吗?

    想了一会,它确实还会好看啊,这就是汽车的魅力吧,说不清为什么喜欢,但就是无法自拔。

    看到双尾翼的叠加脑袋里就一个词——起飞,一辆在人群中能够引起围观的SUV比人群中的跑车更带劲。

    双出的排气设计像战斗机矢量发动机喷气口造型,脑海里的“起飞”确实不是空穴来风。

    内饰同样采用黑与绿的撞色设计,MANSORY在阿斯顿马丁原有的顶级用料上进行不同纹路的设计。

    方向盘经过全新的塑形,手握处更加贴合。

    MANSORY版阿斯顿马丁DBX的4.0升双涡轮增压V8发动机换装了更大的涡轮,发动机最大功率由550马力提升到了800马力,最大扭矩由700N·m提升到了1000N·m。同时得到升级的还有发动机管理系统,我们看到的排气系统等,这台MANSORY版的阿斯顿·马丁DBX 0-100km/h加速时间仅需3.8 秒,极速可达325km/h。

    总结

    独立的改装厂拥有极高的改装自由度,也就是说,我们还能看到更不一样、更炸裂的多种车型,甚至会超出想象。这台DBX的改造成功与否每个人心中都已有了答案,看得我更是口水直流,也希望更多的改装厂能够发散创造力,为汽车文化添砖加瓦。

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